5/7 La Fontaine Stravinsky

Après avoir commencé avec deux des fontaines les plus emblématiques de Paris, la fontaine Saint Michel et la fontaine Médicis, et avoir parlé de fontaines moins connues mais tout aussi intéressantes (fontaine de la cité de Trévise, fontaine Labyrinthe), la fontaine que j’ai décidé de vous présenter aujourd’hui s’inscrit plus dans la première catégorie. Il s’agit de la fontaine Stravinsky à côté du centre George Pompidou, devant l’église Saint-Merri. La fontaine est une commande de Jacques Chirac, alors maire de Paris, en 1981. Egalement connu sous le nom de fontaine des automates, elle fut réalisée par le couple marié Jean… Lire la suite

Grand concours Photos du Mathurin

L’actualité de l’hôtel le Mathurin en cette fin d’année est chargée ! Après la rénovation des lobbies du Rez-de-chaussée cet été, la vente aux enchères en ligne organisée au profit du Rire Médecin et le changement de mobilier, c’est au tour des murs de se refaire une beauté. A cet effet, nous organisons du 15 novembre au 31 décembre un grand concours photos sur le thème « Paris est éternel ». Aux photographes d’illustrer en 10 photos ce qui fait selon eux l’éternité de Paris. Les vainqueurs du concours seront exposés dans les salons de l’hôtel pour une durée indéterminée…. Lire la suite

Le parc de Belleville

Je vous parlais il y a longtemps de certains de mes jardins préférés à Paris. J’ai donc décidé de vous parler aujourd’hui, d’un autre de mes coups de cœur espaces verts : le parc de Belleville. Ce jardin est à mon sens l’une des plus belles réussites de ces 20 dernières années, particulièrement dans un endroit de Paris qui manquait cruellement d’espaces verts. L’architecte François Debulois et le paysagiste d’intérieur Paul Brichet sont ses créateurs. Située sur la colline de Belleville, cet endroit a déjà une longue histoire derrière lui. Au moyen-âge, plusieurs communautés religieuses font l’acquisition de certaines parcelles… Lire la suite

Le viaduc d’Austerlitz

Il ne s’agit pas d’un pont piéton, il est en effet réservé au métro. Son histoire est d’ailleurs indissociable de celle du métro parisien. Pour franchir la Seine, il est moins onéreux de construire un pont que de passer sous le fleuve. Ainsi en 1903, un concours est lancé et remporté par la société de construction de Levallois-Perret. Seulement 10 ans auront été nécessaires pour le réaliser. L’arc métallique est disposé sur trois articulations et repose sur deux consoles de maçonnerie. La profusion des motifs décoratifs est remarquable et pas forcément bien mis en lumière par la couleur grise uniforme… Lire la suite

Visiter Paris en… Batobus

Je vous parlais récemment du Segway ou encore du métro, j’ai décidé de vous parler aujourd’hui d’un autre moyen de transport qui se développe de plus en plus à Paris ces dernières années : le Batobus. Le transport des passagers sur la Seine en bateau ne date pas d’hier. Dès 1837, en effet, la Compagnie des Bateaux à Vapeur de Paris à Saint Cloud organisait des navettes régulières. En 1989, lors des célébrations du bicentenaire de la Révolution Française, le service de bateaux est crée. La compagnie des bateaux parisiens est choisie comme concessionnaire. La concession est renouvelée en 1996 pour treize… Lire la suite